显然，与其相信徐苍具有超脱凡俗的精神境界，史颀更觉得徐苍有法子保证自己的安全，至少是一个大概率事件。
“你有办法落地？”徐苍的表现让史颀越来越确信他有能力处置现今的状况。
徐苍眉头不由蹙了起来：“你们不会是在指望我吗？在你们眼里，我不是德不配位，理应自去称号的小子吗，怎么开始指望上我了？”
“若非我们都是飞波音的，还需要你这个小子？”一个功勋飞行员气愤道。
这句话倒是有些道理，这次运气着实是不太好，恰好是他们完全不通晓的空客机型。没办法，空客飞机进入国内才短短五年，在场的，有的退休都不止五年了，哪里还有机会碰空客机型？就算有机会，这么大年纪了，谁会折腾着去临退休时改机型？
“老曾，你闭嘴！”这时候一个老教员喝住了前面说话的那人，这人正是此前在山航小会议室替徐苍说过几句好话的老教员。他对徐苍没有什么个人恩怨，单纯是觉得徐苍太年轻了，仅仅希望局方给出一个令人信服的说法即可，所以他对徐苍的态度还算不错：“小兄弟，我知道你对我们有些怨气。可是现在的情况，咱们是一根绳子上的蚂蚱，没必要在这时候内耗。”
徐苍摇了摇头，极为认真的说道：“教员，有件事你搞错了，咱们可不是一条绳子上的蚂蚱。如果回去齐州机场赌命，若是你们有五成的机会活下去，那至少有八成，这就是区别。”
从目前的种种迹象来看，9451航班跟他记忆中的诅咒航班1549真的是太相似了，除了出事的地点和航司等有区别，其余故障的现象几乎一模一样。
那么，徐苍有理由相信若是选择陆地迫降，两者的结局应该也会差不多。在后世的1549航班中，机组就是在走投无路下选择了陆地迫降，最后机身断裂，机上人员几乎全灭。
“你少在这里唬人，陆地迫降，机身最容易从中间断开，正好就是你的座位处，你明明才是最危险的。”有个人看不惯徐苍，企图拆穿徐苍的谎言。
若是在寻常的情况下，这人说的还真是没问题，徐苍的座位的确是危险最大的地方。可根据1549航班的记忆，那次陆地迫降后，飞机并非常规的断成两节，而是罕见地断成了三节，那次活下来的寥寥数人全部是中间舱位的乘客，正是徐苍那边。
徐苍下巴一扬：“那还讨论什么，落下去看看，到底谁生谁死？”
“你......”如此笃定的态度让刚才说话的人直接哑口无言，他猛地上前，死死地盯着徐苍：“你到底凭什么觉得自己能活下来？”
这些人都是人老成精了，徐苍是在逞强，还是有底气，他们还是大略能分辨出来了。可是，一众人看下来徐苍好像胸有成竹的模样，完全不惧回去齐州的赌命式落地。
此刻，史颀也站出来了，语重心长地说道：“徐苍，如果你真有办法，不妨提出来，现在不是怄气的时候。飞机上不是只有咱们，还有一百多人的其他乘客呢。”
对于史颀，徐苍的态度还是比较好的。这时，他也说出了自己内心的想法：“史教员，但凡真有可以保证大家安全的方法，我如何不会去试，可是那太危险了，我只能选择自保了。史教员，想必刚才你们也试过强行关闭发动机了？”
“我们试过关闭发动机主电门，可是没用。关闭燃油泵下的发动机关车时机太难掌握了，我觉得不到万不得已，不能去试。”
徐苍提议道：“那为什么不试着上到一个足够高的高度，然后在高高度关闭燃油泵。只要有足够的高度，做双发熄火的无动力滑翔落地，想来对史教员你来说，总归是可行的吧？”
正是因为对于关闭燃油泵后的发动机熄火的延迟性把握不够，那徐苍觉得就索性上到一个足够高的高度，比如上个两万英尺。当然，这个两万英尺只是一个预计的数值，若是二号发动机没有异常反推，那应该是可以上到两万英尺以上了。可现在带着反推，能不能上到两万英尺就是个未知数了。
反正，只要在一个高距比余度空间极大的条件下，从容地等待关闭燃油泵后发动机熄火，再以双发熄火下的无动力滑翔做进近。
在双发都失效的情况下最担心的是高度不足，只要高度余度管够，那双发失效落地其实还有一定的可操纵性的。
徐苍这话一出来，场中一众人都是纷纷惊叹起来，这种给自己创造足够多余度的做法的确是可行之道。
“史颀，这法子似乎可行啊？”就连对徐苍意见很大的王宝田都觉得有可操作性。
然而，史颀却是有些怒意了：“徐苍，9811事件里，你仅凭着心算就算出来一条进场轨迹，原因为何？因为当时本场风很稳定。这种需要依靠计算的东西最为忌讳气流紊乱，现在时间临近日出，对流越来越强，高距比根本没有计算。如果你觉得可行，你自己去。我现在只想知道你说的那个风险很大的方案是什么？”
“史教员，我既然有把握自保，为什么要将自己也陷入危险之中，你凭什么觉得我要那么做？”徐苍的目光从史颀身上移开，转而落到那一众功勋飞行员身上：“或者说，我陪你们去冒险，你们不该有所表示吗？”
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