在超音速飞行器领域，现在苏联可以说是绝对的强者，美国都远远的被甩在后面了。
就在十二月下旬，又有一个好消息传出来了，这次可是在民航客机领域，苏联航空工业又要让世界为之震惊。
世界上第一架超音速客机，伊尔十三客机，终于在这时候完成了总装，即将下线了。
这个伟大的成就，可是让伊留申设计局，也再次名扬世界，这次下线仪式，将会十分的隆重，除了苏联高层要来参加下线仪式，还有世界各国的记者，都要来不少呢。
这次可是一个很好的宣传机会，把苏联的超音速客机，展示给全世界看一看。
当然李福平也收到了邀请，参加这次下线仪式，毕竟他可是伊尔十三超音速客机方案的设计者，要没有他的设计方案，怎么可能研制出伊尔十三超音速客机。
现在的伊尔十三超音速客机，虽然比不了李福平前世的时候，协和号客机和图144超音速客机，但也是全球唯一，第一个超音速客机了。
所以伊尔十三超音速客机，的确是吸引了全世界的目光。
今天的下线仪式，可是相当的热闹，李福平也非常的想看看，伊尔十三超音速客机真机是什么样子，是不是与他设计的一模一样。
来到伊留申设计局飞机制造工厂，李福平就感受到了所有人的热情，伊留申热情的迎上来，握着李福平的手道：“李福平同志，欢迎，咱们的伊尔十三超音速客机，我想一定不会让你失望的！”
李福平笑道：“是啊，我可是激动得一晚上没睡好，咱们的超音速客机要亮相了，这是航空史上最伟大的成就之一呀！”
米甜她们也非常的高兴，跟李福平走在一起，总是能够成为全场的焦点。
这并不是因为她们有多漂亮，而是因为她们现在可是航空之神的女人，至少所有人都是这样认为的。
来到下线仪式现场，李福平终于看到了自己设计的伊尔十三超音速客机，它确实是相当的漂亮，机形修长，有如一只漂亮的白天鹅。
当然它没有另一个世界的图144超音速客机那么大，所以显得更加的漂亮。
在另一个位面，虽然说也是图波列夫设计局，最先研制出世界上第一架超音速客机，不过是赶工赶出来的，这样就比协和号更早实现了首飞。
一九六八年的最后一天，图一四四原型机首次试飞，一九七五年开始运营。
图一四四客机的最大载客数量为一百四十人，它的机身长度达到了六十五米，翼展却只有二十八点八米，机高十点五米，仅仅是空重就有八十五吨，最大起飞重量达到一百八十吨，它装有四台涡喷发动机，每一台推力达到二百千牛。
所以图一四四客机，最快可以飞到二点三五马赫，这比图一六零战略轰炸机还要快，这当然也是得益于它的优秀气动布局，跟XB70战略轰炸机有些相似，都是无尾三角翼，后掠角很大，机翼很薄，很适合超音速飞行。
当然了它的航程就相对来说要短很多，在最大载油量七十吨的情况下，最大航程只有六千五百公里，因此可以计算出，它的燃油消耗量是相当的惊人，所以票价太贵，再加上安全性不佳，最终图一四四也好，还是协和号也好，都退役了。
现在的伊尔十三超音速客机呢，比图一四四要小得多了，它的最大起飞重量只有九十吨，载客六十人，最大航程五千公里。
速度也要比图一四四慢不少，只有一点七马赫，不过这已经是相当的快了，接近两千公里每小时，飞一趟四千公里的航线，也只需要两小时多一点。
这比普通的喷气式客机，要快了一倍，比起那些活塞发动机的客机，更是不用说了，快了好几倍。
所以伊尔十三超音速客机，才会那么吸引全世界的目光呢。
这么快的，世界民航就要从活塞螺旋桨时代，进入涡桨时代，又进入喷气时代，再进入超音速时代，这仅仅只用几年时间，就跨越了几代。
苏联航空工业确实是太牛了，当然大家都知道，这一切都是因为航空之神李福平，否则苏联也没有这么牛的。
可以说现在伊尔十三超音速客机，已经被不少的航空公司盯上了，现在的富豪们，当然希望可以坐上这种航班，因为它可以大大的缩短旅行时间。
同时呢，还可以体验超音速飞行带来的快感。
虽然说票价肯定会非常的贵，普通人是坐不起的，但是也挡不住全世界有那么多富豪啊。
航空公司肯定要搞一些VIP航班的，伊尔十三超音速客机就是一个很好的选择。
虽然说超音速客机，会有音爆污染，但是现在还没有这种环保的概念，所以说它的市场前景是没有问题的。
苏联高层人物的到来，更是让现场的气氛热烈起来了，下线仪式马上就开始了。
高层人物看到这么漂亮，这么先进的伊尔十三超音速客机，一个个都乐坏了。
确实伊尔十三超音速客机，与众不同，它修长的机身，流线型的，很好看，机头是非常的尖锐。
四台涡喷发动机，安装在大三角翼的后方，进气道也是非常锐利的菱形超音速进气道。
机头高高的昂起，就像一只大白天鹅。
苏联高层开始发表演讲了，他激动地道：“各位来宾，朋友们，今天我们在这里，见证人类航空史上，第一架超音速客机的下线，它就是伊尔十三超音速客机，大家都看到了，伊尔十三客机有多漂亮，我想它首飞的时候，一定会再次轰动世界！”
掌声非常的热烈，确实所有人都激动不已，超音速时代要来了。
接下来，所有人都来到两架伊尔十三客机前面，合影留念。
然后呢，牵引车拉着一架超音速客机，缓缓的驶向场外，大家也跟着它走。
来到室外之后，嘉宾们都可以轮流的上去体验一下，苏联高层人物，自然是走在前面了，数十人都进入了这架客机的客舱，确实是非常的特别，客舱的布局是二加一的，相当于全部都是商务舱。
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